Ny teknôlôjia GRVNES DPF dia mampiasa sivana seramika mikoriana amin'ny rindrina na metaly firaka, hita fa mateza ara-mekanika sy ara-mekanika amin'ny fiasan'ny motera.Ny sivana dia atambatra amin'ny array modular ao anatin'ny tsipika trano.Ireo sivana DPF modular ireo dia azo stackable, mba hampifanaraka ny fahafahan'ny fampihenana ny singa amin'ny filan'ny motera manokana.Ny fanamboarana sivana ihany koa dia manome fahafaha-manao “fitehirizana” lehibe kokoa noho ny sivana hafa.Ny mari-pana fanavaozana ny sivana sy ny fanerena miverina dia ambany, ary mijanona tsara ao anatin'ny fetra OEM.
Voarakotra amin'ny catalista mahatohitra solifara mba hampihenana ny mari-pana ilaina amin'ny oxidation particulate, ny sivana DPF dia mamela ny fandoroana PM na ny "famerenana amin'ny laoniny" amin'ny fampiasana hafanana entin'ny motera amin'ny mari-pana ambany indrindra 525 ° F / 274 ° C, miankina amin'ny sotan'ny motera. famokarana.Tsy sahala amin'ny sivana sota sasany, dia afaka mametra ny famokarana NO₂, izay midika fa tsy manahy momba ny vokatra voafehy.